2017-01-04
Для уменьшения потерь на трение при вращении вала в опорном подшипнике было предложено сточить конец вала на конус (рис.). При этом модуль силы трения, очевидно, не изменится, поскольку при уменьшении площади соприкасающихся поверхностей увеличивается давление между ними и соответственно возрастает сила трения на единицу площади соприкосновения. Однако стачивание вала все же может уменьшить потери на трение, если трение на боковых стенках подшипника отсутствует. Почему уменьшаются потери на трение после стачивания?
Решение:
Сила трения в обоих случаях одинакова, но момент силы трения относительно оси вращения в случае сточенного конца вала меньше, а потери на трение при вращении определяются именно моментом сил трения.