Разделы 
Дополнительно
Задача по физике - 12342
2019-12-31 
Почему мощные двигатели постоянного тока следует включить через пусковой реостат?
Решение:
При нормальной работе двигатели ток в его обмотке
$I = \frac{U - \mathcal{E}_{н} }{r_{н} }$,
где $U$ - напряжение сети. $\mathcal{E}_{н}$ - ЭДС индукции, возникающая при вращении якоря двигателя в магнитном поле, $r_{н}$ - сопротивление обмотки якоря, которое невелико. Если двигатель включать прямо в сеть, без пускового реостата, то в момент пуска двигателя, когда якорь еще неподвижен и $\mathcal{E}_{н} = 0$, пусковой ток в обмотке $I_{н} = \frac{U}{r_{н}}$ будет намного превышать нормальный рабочий ток. Чтобы уменьшить значение $I_{н}$ и предотвратить перегрев обмотки, в цепь якоря вводят пусковой реостат, который затем выводит.
Почему мощные двигатели постоянного тока следует включить через пусковой реостат?
Решение:
При нормальной работе двигатели ток в его обмотке
$I = \frac{U - \mathcal{E}_{н} }{r_{н} }$,
где $U$ - напряжение сети. $\mathcal{E}_{н}$ - ЭДС индукции, возникающая при вращении якоря двигателя в магнитном поле, $r_{н}$ - сопротивление обмотки якоря, которое невелико. Если двигатель включать прямо в сеть, без пускового реостата, то в момент пуска двигателя, когда якорь еще неподвижен и $\mathcal{E}_{н} = 0$, пусковой ток в обмотке $I_{н} = \frac{U}{r_{н}}$ будет намного превышать нормальный рабочий ток. Чтобы уменьшить значение $I_{н}$ и предотвратить перегрев обмотки, в цепь якоря вводят пусковой реостат, который затем выводит.
