Разделы 
Дополнительно
Новые технологии в автомобильной промышленности.
2014-07-07 
Автомобильная промышленность постоянно привносит новые технологии, будь то в целях безопасности, развлечений, полезности или просто для чистых инноваций.
Сейчас активно разрабатывается технология V2V, которая позволит автомобилям общаться друг с другом. Представьте вы приближаетесь к перекрестку, как и другой автомобиль. Вы не видите его, но ваш автомобиль получает сигнал, что существует препятствие и предупреждает вас о возможной коллизии, или даже нажимает на педаль тормоза автоматически, чтобы избежать аварии. Развивающаяся технология в настоящее время проходит проверку автомобильных производителей, таких как Форд.
В Массачусетском технологическом институте, инженеры работают над V2V алгоритмами, которые вычисляют информацию от автомобилей, чтобы определить, что лучше вычислить траекторию.
Кроме того, обкатывают еще технологию V2I, которая позволит автомобилям общаться с дорожными знаками, светофорами и предоставлять информацию о транспортном средстве о вопросах безопасности. V2I может также запросить информацию о дорожном движении от системы управления движением и вычислить лучшие возможные маршруты.
GPS уже сейчас активно используется для получения информации по движению из пункта А в пункт Б, и некоторые модели премиум класса используют даже дисплеи на лобовом стекле, а также, в ближайшее время автомобили будут иметь возможность идентифицировать внешние объекты перед водителем и отображения информации о них там же. Материалы для авторемонта KITT в Екатеринбурге
BMW разрабатывает дисплей АР, который будет накладывать информацию поверх того, что водитель видит в реальной жизни, а также распознавать дорожные знаки. Кроме этого, BMW также исследует использование дополненной реальности для автомобильных техников. Техник используя AR очки, может осмотреть двигатель и определить, где необходимо заменить части, а затем показывает шаг за шагом инструкции о том, как это исправить.
С тех пор как придумали подушки безопасности появились множества их различных модификаций. Например, сейчас Mercedes работает над новым способом, использования подушек безопасности, что превращает их из пассивного метода безопасности в активный.
Mercedes экспериментирует с подушками безопасности, которые развертываются под автомобилем, и помогают остановиться до аварии. Мешки имеют определенный коэффициент трения с покрытием, которое помогает замедлить автомобиль.
Реализация всех этих систем требует постоянной слаженной работы между всеми заинтересованными сторонами, но плюсы внедрения очевидны.
Автомобильная промышленность постоянно привносит новые технологии, будь то в целях безопасности, развлечений, полезности или просто для чистых инноваций.
Сейчас активно разрабатывается технология V2V, которая позволит автомобилям общаться друг с другом. Представьте вы приближаетесь к перекрестку, как и другой автомобиль. Вы не видите его, но ваш автомобиль получает сигнал, что существует препятствие и предупреждает вас о возможной коллизии, или даже нажимает на педаль тормоза автоматически, чтобы избежать аварии. Развивающаяся технология в настоящее время проходит проверку автомобильных производителей, таких как Форд.
В Массачусетском технологическом институте, инженеры работают над V2V алгоритмами, которые вычисляют информацию от автомобилей, чтобы определить, что лучше вычислить траекторию.
Кроме того, обкатывают еще технологию V2I, которая позволит автомобилям общаться с дорожными знаками, светофорами и предоставлять информацию о транспортном средстве о вопросах безопасности. V2I может также запросить информацию о дорожном движении от системы управления движением и вычислить лучшие возможные маршруты.
GPS уже сейчас активно используется для получения информации по движению из пункта А в пункт Б, и некоторые модели премиум класса используют даже дисплеи на лобовом стекле, а также, в ближайшее время автомобили будут иметь возможность идентифицировать внешние объекты перед водителем и отображения информации о них там же. Материалы для авторемонта KITT в Екатеринбурге
BMW разрабатывает дисплей АР, который будет накладывать информацию поверх того, что водитель видит в реальной жизни, а также распознавать дорожные знаки. Кроме этого, BMW также исследует использование дополненной реальности для автомобильных техников. Техник используя AR очки, может осмотреть двигатель и определить, где необходимо заменить части, а затем показывает шаг за шагом инструкции о том, как это исправить.
С тех пор как придумали подушки безопасности появились множества их различных модификаций. Например, сейчас Mercedes работает над новым способом, использования подушек безопасности, что превращает их из пассивного метода безопасности в активный.
Mercedes экспериментирует с подушками безопасности, которые развертываются под автомобилем, и помогают остановиться до аварии. Мешки имеют определенный коэффициент трения с покрытием, которое помогает замедлить автомобиль.
Реализация всех этих систем требует постоянной слаженной работы между всеми заинтересованными сторонами, но плюсы внедрения очевидны.
