Разделы 
Дополнительно
Новая перспективная система безопасности для автомобиля.
2016-01-31 
Подушки безопасности в автомобилях защищают нас со всех сторон. Есть фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, коленные подушки безопасности, ремни безопасности и даже напольные подушки безопасности. Их все объединяет одна черта, они являются пассивной внутренней системой безопасности, которая защищает именно вас. В компании Mercedes-Benz посчитали, что эту технологию можно использовать чуть шире, защитив не только вас, но и ваш автомобиль.
Самый инновационными из них являются внешняя подушка безопасности, которая надувается за 80 – 100 миллисекунд до столкновения, когда датчики определяют, что удар неизбежен. Mercedes-Benz активно с ними экспериментирует, для предотвращения аварий путем остановки транспортного средства. Мешки обладают высокий коэффициент сцепления с поверхностью, что помогает замедлить автомобиль и уменьшить тормозной путь. Мешки также поднимают автомобиль до восьми сантиметров, что позволяет избежать проскальзывания пассажиров под ремень безопасности во время столкновения, а также вертикальное перемещение делает более эффективным удерживающие системы автомобиля. Сиденья сдвигаться в сторону пассажиров примерно на 3 сантиметра, которые позволяет ремням плотнее удерживать водителя. Дешевые качественные чехлы на современное авто
Тормозной мешок, уже может быть установлен на следующее поколение новых автомобилей Mercedes в течение семи лет и пока проходит проверку. Расположенный в днище между передней и задней осью он автоматически выбрасывается при неизбежном столкновении. Мешок состоит из алюминия, резины и углеродного волокна и уменьшает перегрузки при столкновении от 1g до 2g, смягчая последствия столкновения.
Мешок будет интегрирован в существующую PRE-SAFE систему Мерседес, которая предназначена для предотвращения аварий. Заявленная цель компании состоит в достижении дорожной среды без аварий.
После того, как автомобиль остановки подушки безопасности будет одобрен для использования, они могут стать одной из стандартных функций безопасности, в разных марках и моделях транспортных средств.
Подушки безопасности в автомобилях защищают нас со всех сторон. Есть фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, коленные подушки безопасности, ремни безопасности и даже напольные подушки безопасности. Их все объединяет одна черта, они являются пассивной внутренней системой безопасности, которая защищает именно вас. В компании Mercedes-Benz посчитали, что эту технологию можно использовать чуть шире, защитив не только вас, но и ваш автомобиль.
Самый инновационными из них являются внешняя подушка безопасности, которая надувается за 80 – 100 миллисекунд до столкновения, когда датчики определяют, что удар неизбежен. Mercedes-Benz активно с ними экспериментирует, для предотвращения аварий путем остановки транспортного средства. Мешки обладают высокий коэффициент сцепления с поверхностью, что помогает замедлить автомобиль и уменьшить тормозной путь. Мешки также поднимают автомобиль до восьми сантиметров, что позволяет избежать проскальзывания пассажиров под ремень безопасности во время столкновения, а также вертикальное перемещение делает более эффективным удерживающие системы автомобиля. Сиденья сдвигаться в сторону пассажиров примерно на 3 сантиметра, которые позволяет ремням плотнее удерживать водителя. Дешевые качественные чехлы на современное авто
Тормозной мешок, уже может быть установлен на следующее поколение новых автомобилей Mercedes в течение семи лет и пока проходит проверку. Расположенный в днище между передней и задней осью он автоматически выбрасывается при неизбежном столкновении. Мешок состоит из алюминия, резины и углеродного волокна и уменьшает перегрузки при столкновении от 1g до 2g, смягчая последствия столкновения.
Мешок будет интегрирован в существующую PRE-SAFE систему Мерседес, которая предназначена для предотвращения аварий. Заявленная цель компании состоит в достижении дорожной среды без аварий.
После того, как автомобиль остановки подушки безопасности будет одобрен для использования, они могут стать одной из стандартных функций безопасности, в разных марках и моделях транспортных средств.
